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20251111

李瀚明°꒰'ꀾ'꒱°进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地ʕ·͡ˑ·ཻʔ方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因ʚ ɞ素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都ʜᵃᵖᵖᵞʚ ɞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西ᕱ ᕱ安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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北京.˗ˏˋง ง♡ˎˊ˗、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、•ᴥ•乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方ฅ ฅ都很便利。加· ᴥ ·上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客,。,。,。流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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西&#;,&#;,&#;安咸阳机场Tงง คค5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积ฅ ฅ也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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体量不及西安的兰州,也拿出,。,。,。大手笔。•ᴥ•T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。